SUZUKI XR14（RG500）
1974年 XR14（RG500）
Engine type: 水冷2ストロークスクエア4気筒（水平エンジン）
Bore×Stroke: 56mm×50.5mm
Swept volume (排気量): 497cc
Intake system: ロータリーディスクバルブ
Carburettor: Mikuni single-float VM34ss
Compression ratio (圧縮比): 8.0
Max-power (最高出力): 95bhp/11200rpm 以上
Max-speed (最高速度): 275km
Clutch type: 乾式多板
Transmission type (変速機): リターン式 6速
Rim size: 前 2.50-18 / 後 3.50-18
Brake system: 前 twin discs 280mm / 後 single ventilated disc 250mm
Chassis type: クロモリ鋼管ダブルクレードル
Suspension system:
前 Kayaba Coil-sprung telescopic fork 35mm
後 Kayaba Damped steel swing arm
Dry weight (乾燥重量): 137kg
プレス向けに登場したこの車輌のみ
アルミ合金製のキャブレターということになっているが
その真偽は不明である。
実際、当時のマグネシウムの表面処理は、技術的にも過渡期であり
このような金属地の表面処理も否定はできない。
つまり、手に取ってみないと
写真だけで、素材を判断することは不可能である。
1974年にデビューしたから、ゼッケン74番なのだろうか？
