SUZUKI XR14（RG500）
1974年 XR14（RG500）
安良岡選手によるテストを重ね、世界GPに向けて投入されたのが
RZ64などで結果を得ていたスクエア配置のエンジンレイアウトを持つ
記念すべき４気筒の第一号車、水冷スクエアフォーのRG500である。
XR05、TR500mk3の容姿を受け継いだ車体は
エンジン出力はそこそこであったが
ダイヤモンドフレームの剛性が乏しく、改良を余儀なくされた。
写真では、ダブルクレードルのように見えるが
実際にはエンジンマウントのプレート下部から補強されているのである。
それでも、初戦フランスGPをバリーシーンのライディングで
２位を獲得したのを皮切りに、栄光への道を歩み始めるのである。
